簡介：中公時事政治頻道改版國內國際時事政治熱點，并獲取時事政治熱點、時政模擬題、時事大事記及時事政治熱點匯總等。今天我們注目--時政熱點：增值稅根本性改革喚起市場活力。
作者：李旭紅3月20日，國務院常務會議對更加大規模的增值稅增稅作出部署，更進一步減低企業開銷，轉錄市場活力。筆者指出，此次增值稅改革主要有三大亮點：一是切斷抵扣鏈條，將之前不容許抵扣的旅客運輸服務劃入抵扣范圍。出售旅客運輸服務不容許進項抵扣不會導致抵扣鏈條的脫落，即出售服務的一方實質上開銷了進項稅額，之前運輸業的標準稅率為10%，但由于無法抵扣，則這部分的稅金轉入購買方的成本。
此次將旅客運輸服務劃入容許抵扣的范圍，并且交通運輸業的稅率也由10%降至了9%，因此大量必須出售旅客運輸服務的企業增加了出售成本，而最后的消費者，即使無法分攤增值稅了，其稅率減少了，成本也減少了。由于旅客運輸服務是企業日常費用中十分少見的一項，因此對于大多數企業皆為受到影響，對于運輸業也是受到影響，因為在價稅同步下，行業價格也有上升的空間。筆者指出，在明確貫徹落實的時候還必須考慮到發票管理的問題，一般來說增值稅的專用發票證書通過后才容許抵扣，而目前旅客運輸服務有多種多樣的票據、行程單，必須考慮到票據否必須統一，以及統一之后如何管理的問題。二是對政策實行后納稅人追加的留抵稅額，按有關規定不予免稅，增加企業資金的溶解。
這是一項十分受到影響的政策，事實上進項拔抵額是購買方開銷的，雖然當期由于具備留抵額有可能不必須交納增值稅，但實質上留抵額早已閑置了企業的資金成本?，F調整為容許符合條件的增值稅期末留抵免稅了，增加閑置企業的資金成本，使其有更加多的資金投入研發、出售設備及擴大再生產，轉錄市場活力，增進經濟快速增長。同時，筆者指出，應當對于具備較高納稅信用級別的企業容許提升留抵免稅的效率，一方面希望企業依法納稅，信用級別低可以取得更佳的稅收待遇，另一方面也可以有效地的防止騙稅不道德，增加稅收萎縮。此外，從優化營商環境的看作，留抵稅額否需要及時免稅，是世界銀行評價稅收營商環境的一項最重要指標，因此，更大范圍前進留抵免稅改革不利于我國優化營商環境，提升稅制的競爭力，減低企業開銷及轉錄市場活力。
三是加快或加計抵扣，減少企業稅收開銷。如將郵政、電信、現代服務和生活服務業的納稅人，按進項稅額10%加計扣減，主要考慮到現實的市場環境及管理環境下，企業不存在實際經營中無法取得充足進項發票抵扣而造成稅收負擔重的問題，因此，通過在實際再次發生的進項稅額的基礎上加計扣減10%，既解決問題了由于市場等因素的影響而造成企業實際再次發生了進項稅額而無法抵扣的缺陷部分，又減少了企業的當期應納稅額。又如將不動產的抵扣由分兩年抵扣改回一次抵扣，根據國際較為，2016年我國實施全面營改增時將不動產的抵扣年限定版為2年，早已是較短于世界上的許多國家，因為大多數國家為5年。
通過加快抵扣，在2016年營改增時期早已獲得了較好的效果。此次將兩年延長為重復使用抵扣，更進一步不斷擴大抵扣范圍，增加了企業當前稅收開銷。
此外，因應著留返免稅政策，假設由于購置不動產造成當前進項稅額過大，則有可能會追加留抵稅額，而符合條件的政策實行后納稅人追加的留抵稅額，假設有涉及規定需要不予免稅，則不會超過雙重增稅效應，更進一步減低企業的稅收開銷。除以上幾點以外，還將適當調整部分出口退稅親率、購置農產品限于的扣減親率，對符合條件的貧困地區貨物捐獻減免增值稅等。
總體而言，此次增值稅的改革力度大、范圍廣、著力定，既有助全面減少市場主體的稅收開銷，也不利于現代增值稅制度的創建，構建中性原則，為增值稅法律奠下扎實的基礎。(李旭紅)更加多涉及信息請求采訪中公時事政治[正當理由聲明]本文源于網絡刊登，專供自學交流用于，不包含商業目的。版權歸原作者所有，如牽涉到作品內容、版權和其它問題，請求在30日內與本網聯系，我們將立刻處置。
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